我市正加快打造45公里电动自行车专用道，串联沿线13个重点景区和网红打卡点，为游客提供安全良好的连续骑行环境。专用道预计“五一”前完工。
3月28日16时许，环海路葡萄滩海水浴场段，环翠区市政园林服务中心工作人员正在进行电动自行车专用道施工。该路段将改造道路长度400余米。
在环海路葡萄滩海水浴场段，电动自行车专用道和停车场正加紧建设。
其中，路北侧将原有人行道拓宽1.2米，实行“人非共板”，即人行道与非机动车道之间无高差、共板使用，通过标线将行人与非机动车隔离，二者同空间不同区域通行，行人安全可得到保障，也可最大程度节约空间资源。路南侧则通过增加隔离护栏，形成独立骑行通道。
市公安局交警支队工作人员介绍，伴随电动自行车骑行观光的火爆，环海路、海滨路、滨海大道等道路非机动车流量大幅增加。为保障游客安全，我市今年计划打造沿海45公里电动自行车专用道，串联沿线13个重点景区和网红打卡点。
除环海路葡萄滩海水浴场段外，记者走访发现，沿海多个路段都已开始进行电动自行车专用道的建设。如海滨路（望岛河—四方路）路段，正在道路两侧人行道增设隔离护栏，路口增设缘石坡道，施划骑行标识和步行标识，形成“人非共板”通道。刘公岛路单侧增设机非隔离护栏，景区停车场出入口位置施划引导标线，向西实行“人非共板”，将电动自行车引入幸福公园内部通道骑行。滨海大道部分路段利用现有绿化带将人行道拓宽至3.2米，“人非共板”通行，形成独立骑行空间。
我市还在海源公园、葡萄滩海水浴场、九龙湾公园等地，增加电动自行车停车场，解决旺季电动自行车乱停占道问题。
“我们还结合智慧交通发展实际，通过与高德、百度等平台公司深度合作，将交通管理理念注入导航平台骑行引导路线中，实现观光电动自行车从被动管控向主动引导的转变。”市公安局交警支队工作人员说。
