乳山口大桥已完成4榀钢箱梁吊装 主桥主体工程预计春节前完成

10月7日，从乳山口大桥项目部了解到，乳山口大桥钢箱梁吊装施工9月30日全面启动，目前已经完成了4榀钢箱梁的吊装。据悉，乳山口大桥工程预计春节前完成主桥主体工程。

乳山口大桥项目全长4公里，其中，主桥主跨径666米全漂浮体系悬索桥是我省最大单跨径的跨海悬索桥，也是我市公路建设史上跨度最长、标准最高、投资最大的公路桥梁工程。项目建成后，G228丹东线威烟段将实现贯通，千里山海自驾旅游公路将实现山景线与海景线的有效衔接，形成完整的一环，两岸群众陆路交通通行时间将由现在的50分钟缩短为5分钟左右，成为带动威海、烟台经济繁荣的吸收源和辐射源，对完善路网布局、改善区域交通运输和港口集疏运条件、促进胶东经济圈一体化发展等具有重要作用。

当前，乳山口大桥项目下部结构已基本结束，索塔顺利完工，威海侧引桥施工圆满完成，索鞍索夹安装结束，吊索安装有序推进，项目建设取得重要阶段性成果。

“进入到钢箱梁的吊装施工阶段，不仅为上部结构施工开创了良好局面，也为乳山口大桥项目年底前完成主桥主体工程目标打下了坚实基础。”乳山口大桥项目现场总指挥刘峰峰介绍，乳山口大桥威海段吊装的钢箱梁共计76榀，目前已经完成了4榀吊装。由于受水深和礁石保护区影响，施工难度较大，项目部采用跨缆吊机和自主研发设计的垂直荡移提升方式进行吊装，工期预计在春节前抢抓完成。钢箱梁吊装施工完成后，将进行大型临时设施拆除、附属工程、路面工程等工程施工，预计春节前完成主桥主体工程施工。